波浪形磨耗 波浪形磨耗是指钢轨**面上出现的波浪状不均匀磨耗，实质上是波浪形压溃。波磨会引起很高的轮轨动力作用，加速机车车辆及轨道部件的损坏，增加养护维修费用；此外列车的剧烈振动，会使旅客不适，轻钢轨规格，严重时还会威胁到行车安全；波磨也是噪音的来源。我国一些货运干线上，出现了严重的波磨。其发展速度比侧磨还快，成为换轨的主要原因。 波磨可以其波长分为短波（或称波纹）和长波（或称波浪）两种。波纹为波长约50~100mm，波幅0.1～0.4mm的周期性不平顺；长波为波长100mm以上，厂家，3000mm以下，波幅2mm以内的周期性不平顺。
轻钢轨
钢材产品的存在是如今市面上广受欢迎、关注的重点产品，公司更是一家钢材产品生产企业，轻钢轨，公司所提供的起重轨更是典型的钢轨产品之一，是很多客户朋友信赖认可的典型存在，关于起重轨的基本接头空吊故障解决方法，小编为您进行了简单的总结。
1、对于起重轨来说，必须进行打磨焊补或按上述整治低接头或鞍型起重轨的方法进行处理。
2、及时打磨焊缝接头使轮轨接触面顺坡不**过1%。
3、对更换的枕木进行及时捣固（对于钢筋砼枕地段接头，先上普通胶垫，过7～8天后更换为接头高强胶垫和调高扣件为宜）。
4、钢筋砼枕地段要及时拧紧扣件。
5、对于在养护维修工作中所产生的病害，我们在作业中尽量避免人为造成病害，加强捣固质量（对于病害处要进行八面捣固）在划撬作业时不宜过短，要讲究顺坡。
要知道，道轨是我们日常生活、生产中比较常见的钢轨产品之一，轻钢轨制造厂，是很多企业客户信赖认可的关键存在，公司掌握了解道轨的基本使用维护技巧，以下就是道轨存在的特殊作用，希望客户朋友可简单了解掌握。
道轨的中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一**轨面的过渡段， 该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。
道轨结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
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主要经营轻轨，重轨，起重轨，枕木。
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