钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨**面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全,鞍钢走行轨,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。 钢轨伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。
如今社会经济在不断的进步发展,市面上对钢材产品的要求越来越严格,走行轨,因此,各种钢轨产品的发展也是‘毋庸置疑’,其中重轨的使用为丰富不少企业生产提供支持帮助,关于重轨的具体质量影响因素,小编为您进行了概括总结。
钢轨分类 国内 我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种: ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重zui大的是QU120可达118kg/m。 ②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。 2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。