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侧面磨耗 侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，矿工钢，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨zui大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。 从工务角度来讲，应改善钢轨材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。 加强养护维修，矿工钢销售电话，设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡，增加线路的弹性，在钢轨侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。

       钢轨产品的存在是如今钢材市场比较典型的存在，起重轨的使用就是为不少企业生产提供着支持帮助，关于起重轨的具体损伤机理的钻研，小编为您进行了如下简要总结。  

       随着社会经济的不断进步发展，各种钢材产品的存在不断的进步发展，其中，道轨的存在就是常见的钢材产品之一，关于道轨的具体自我价值的实现，希望您了解以下知识。

      选用道轨配件弧形滑触线前要了解安装要求，比如是安装在道轨内侧，矿工钢供销商，还是安装在道轨外侧。安装位置不同，其要求的半径也不同，矿工钢厂家报价，一般情况下弧形滑触线应用在电动葫芦上面，比较常见。　　

       制造道轨配件弧形滑触线要考虑制作半径，半径过小集电器不容易通过，目前市场上普遍以半径大于等于1.5米，为制作要求。再小一般不适用。选用弧形滑触线前，要了解该设备所需求的功率大小，再进行选择，常规情况下，小于210A可以选择多较安全滑触线，再大的话，可以考虑单较安全滑触线