钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨**面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全,75kg/m钢轨厂家,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,75kg/m钢轨,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。 钢轨伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。
标准 (1)GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件; (2)GB11265—89轻轨用接头夹板; (3)GB11264—89轻轨; (4)GB11266—89轻轨用垫板; (5)YB/T5055—93起重机钢轨; (6)ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法; (7)JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法; (8)JIS Z 2246肖氏硬度试验方法; (9)JIS Z 2243布氏硬度方法; (10)JIS Z 2244维氏硬度试验方法; (11)JIS E 1101普通钢轨; (12)GB2101—89型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定。
轨头工作边上圆角附近的剥离主要是由以下三个原因引起的:由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离;导向轮在曲线外轨引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳,75kg/m钢轨价格,导致剥离;车轮及轨道维修不良加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车的平顺性,75kg/m钢轨厂家出售,增大动力冲击作用,又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在,还会阻碍金属塑性变形的发展,使钢轨塑性指标降低。